通常風(fēng)輪的轉速很低，遠達不到發(fā)電機發(fā)電所要求的轉速，必須通過(guò)NORD齒輪箱的增速作用來(lái)實(shí)現，故也將齒輪箱稱(chēng)之為增速箱。根據機組的總體布置要求，有時(shí)將與風(fēng)輪輪轂直接相連的傳動(dòng)軸(俗稱(chēng)大軸)與齒輪箱合為一體，也有將大軸與齒輪箱分別布置，其間利用脹緊套裝置或聯(lián)軸節連接的結構。為了增加機組的制動(dòng)能力，常常在齒輪箱的輸入端或輸出端設置剎車(chē)裝置，配合葉尖制動(dòng)(定漿距風(fēng)輪)或變漿距制動(dòng)裝置共同對機組傳動(dòng)系統進(jìn)行聯(lián)合制動(dòng)。
由于機組安裝在高山、荒野、海灘、海島等風(fēng)口處，受無(wú)規律的變向變負荷的風(fēng)力作用以及強陣風(fēng)的沖擊，常年經(jīng)受酷暑嚴寒和特殊溫差的影響，加之所處自然環(huán)境交通不便，電齒輪箱安裝在塔頂的狹小空間內，一旦出現故障，修復非常困難，故對其可靠性和使用壽命都提出了比一般機械高得多的要求。例如對構件材料的要求，除了常規狀態(tài)下機械性能外，還應該具有低溫狀態(tài)下抗冷脆性等特性；應保證齒輪箱平穩工作，防止振動(dòng)和沖擊；保證充分的潤滑條件，等等。對冬夏溫差巨大的地區，要配置合適的加熱和冷卻裝置。還要設置監控點(diǎn)，對運轉和潤滑狀態(tài)進(jìn)行遙控。
NORD齒輪箱優(yōu)點(diǎn)：
1)體積小、質(zhì)量小，結構緊湊，承載能力大一般在承受相同的載荷條件下，行星齒輪傳動(dòng)的外廓尺寸和質(zhì)量約為普通齒輪傳動(dòng)的1/2~1/5。
2)傳動(dòng)效率高，由于行星齒輪傳動(dòng)結構的對稱(chēng)性，使得作用于中心輪和轉臂軸承中的反作用力能互相平衡，從而有利于達到提高傳動(dòng)效率的作用。一般其效率值可達0.97~0.99。
3)傳動(dòng)比較大，在僅作為傳遞運動(dòng)的行星齒輪傳動(dòng)中，其傳動(dòng)比可達到幾千。而且行星齒輪傳動(dòng)在其傳動(dòng)比很大時(shí)，仍然可保持結構緊湊、質(zhì)量小、體積小等許多優(yōu)點(diǎn)。
4)運動(dòng)平穩、抗沖擊和振動(dòng)的能力較強由于采用了數個(gè)結構相同的行星輪，均勻地分布于中心輪的周?chē)?，從而可使行星輪與轉臂的受力平衡。同時(shí)，也使參與嚙合的齒數增多，故行星齒輪傳動(dòng)的運動(dòng)平穩，抵抗沖擊和振動(dòng)的能力較強，工作較可靠。
